Aceite correcto para tu caja automática: por qué no todos son iguales

Uno de los errores más comunes y más costosos que vemos en NOVAKAR es el uso de aceite genérico o incorrecto en cajas automáticas. Aunque parezca un detalle menor, puede ser la diferencia entre una transmisión que dura 200.000 km y una que falla antes de tiempo.

Por qué existen distintos tipos de aceite

Cada tipo de transmisión (multidiscos, CVT, de doble embrague) tiene requerimientos específicos de viscosidad, aditivos y propiedades de fricción. Un aceite diseñado para una caja multidiscos puede dañar gravemente una CVT, ya que sus propiedades de deslizamiento son completamente distintas.

Consecuencias de usar el aceite equivocado

• Desgaste acelerado de discos, bandas y poleas.
• Cambios de marcha bruscos o erráticos.
• Sobrecalentamiento de la transmisión.
• Reducción significativa de la vida útil de la caja.

Cómo saber cuál es el aceite correcto

La especificación exacta la determina el fabricante del vehículo, no el tipo de auto en general. Por eso es fundamental que la mantención la realice un taller que identifique correctamente el tipo de transmisión y use el aceite indicado, no uno "universal".

Cómo trabajamos en NOVAKAR

En nuestras sucursales de Melipilla y Concón, cada mantención comienza con la identificación precisa del tipo de caja y su especificación de aceite. Además, contamos con laboratorios aislados que evitan la contaminación durante el proceso, algo especialmente relevante en transmisiones CVT.

Si no estás seguro de qué aceite usa tu vehículo o cuándo fue el último cambio, agenda un diagnóstico gratuito en NOVAKAR. Un detalle simple como este puede evitarte una reparación mayor en el futuro.